Estudo laboratorial do desempenho de misturas asfálticas com diferentes tipos e teores de cal
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Data
2012-05-15
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Resumo
Os pavimentos merecem uma atenção quanto aos estudos de sua vida útil dada sua
importância no cotidiano das pessoas e na economia em geral. Uma das soluções que vem
sendo muito utilizada é a incorporação de cal em misturas asfálticas, que além de melhorar a
adesividade agregado-ligante e enrijecer o ligante asfáltico a própria mistura retarda o
trincamento e altera favoravelmente a cinética da oxidação e interage com produtos da
oxidação, reduzindo seus efeitos deletérios. O alvo da pesquisa é avaliar os efeitos da adição
de diferentes tipos e teores de cal em misturas de CA, quanto a ensaios para avaliar
características de adesividade e mecânica. Para utilização nesse estudo, foram utilizados dois
tipos de cales, uma dolomítica produzida no estado do Rio Grande do Sul, outra calcítica
provinda do estado de Minas Gerais, nos teores de 1% e 2% sendo adicionadas sobre o
agregado graúdo seco. Foram dosadas, através da metodologia Marshall, cinco misturas em
concreto asfáltico: Referência; 1% Calcítica; 1% Dolomítica; 2% Calcítica; 2% Dolomítica.
Foram realizados ensaios para verificação do comportamento mecânico e adesividade. Para a
dosagem Marshall percebe-se uma redução no teor de ligante em relação à mistura referência
(5,65%) e que a mistura com 1% cal calcítica obteve a maior redução (5,40%), reduzindo
assim o consumo de ligante, contudo todas as misturas ficaram com teor de ligante de projeto
abaixo da referência. Para o ensaio de Resitência à Tração maiores valores ficaram com a
mistura de 1% de cal dolomítica com 1,52 MPa, seguida da outra mistura de 2% de cal
dolomítica com 1,46 MPa. Já as misturas com 1% e 2% de calcítica ficaram respectivamente
com 1,44 MPa e 1,35 MPa seguido então da mistura referência a qual ficou com 1,30 MPa.
Com o ensaio de Módulo de Resiliência observa-se os maiores valores ficaram com as
misturas com incorporação de 1% de cal, sendo a calcítica com 3872 MPa e para a dolomítica
com 3625 MPa. Com a relação Mr/Rt observa que os melhores valores encontrados foram
com a mistura dolomítica, ficando a com 2% de cal a melhor encontrada. Seguido das
misturas com 1% e 2% de calcítica, as quais ficaram abaixo da mistura referência. Já para as
propriedades de adesividade (cantabro), percebe-se que a incorporação da cal ajuda
plenamente a retardar a perda de massa, aumentando assim a adesividade entre a mistura, ou
seja, todas as misturas ficaram abaixo da mistura de referência. A mistura que obteve o menor
valor de perda foi a com a incorporação de 2% Calcítica. Com a Metodologia Lottman
Modificada constata-se a mistura com a adição de 1% de calcítica obteve o melhor
desempenho (100%), seguida da mistura 2% calcítica (97%) e referência (96%), já as misturas
dolomítica 1% e 2% respectivamente (72%, 81%) apresentaram os menores desempenhos.
Descrição
63 f.
Palavras-chave
Pavimentação, Misturas asfálticas, Engenharia civil, Incorporação de cal